Kadar Pelepasan Tangki Serbuk — Panduan Diagnosis

Kapal tangki serbuk pukal - dikenali secara teknikal sebagai kenderaan pengangkutan bahan pukal pneumatik - ialah kenderaan komersial khusus yang direka untuk pengangkutan bahan kering dan hancur secara pukal. Bahan-bahan ini biasanya termasuk:

simen Portland

Abu terbang (dari loji janakuasa arang batu)

Serbuk kapur

Serbuk mineral (cth, barit, bentonit)

Serbuk kimia (cth, kalsium karbonat)

Produk bijirin (cth, tepung, kanji)

Saiz zarah bahan ini secara amnya Kurang daripada atau sama dengan 0.1 mm. Kapal tangki digunakan secara meluas dalam pembinaan, penjanaan kuasa elektrik, pemprosesan kimia, pertanian, dan industri metalurgi, membentuk pautan penting dalam rangkaian logistik pukal moden.

Prinsip Operasi Teras: Pencairan
Rahsia kejuruteraan di sebalik kapal tangki serbuk berakar umbi dalam fenomena fizikal pencairan.

Apabila udara termampat disuntik dari bahagian bawah tangki ke dalam lapisan zarah serbuk, dan halaju udara melebihi ambang tertentu - yang dikenali sebagai halaju penbendalir minimum (kira-kira 0.015 m/s untuk simen) - daya seret ke atas dari udara mengimbangi daya graviti ke bawah zarah. Pada ketika ini:

Katil serbuk mengembang dalam jumlah.

Zarah-zarah menjadi terampai secara rawak dan sangat mudah alih.

Bahan itu berkelakuan seperti cecair - ia boleh mengalir dari ketinggian yang lebih tinggi ke ketinggian yang lebih rendah, mengekalkan permukaan atas yang mendatar, dan juga "terpancut" keluar dari celah bukaan ke bahagian tepi kapal.

Kapal tangki serbuk mengeksploitasi prinsip ini untuk mengeluarkan kargo mereka dengan cekap dan sepenuhnya melalui saluran paip, tanpa memerlukan penghantar mekanikal atau pengendalian manual.

Apakah Punca Paling Biasa Kadar Pelepasan Berkurangan dalam Tangki Serbuk Pukal, dan Bagaimana Ia Boleh Didiagnosa?

Punca yang paling biasa ialah kehilangan kecekapan pemampat dan penyumbatan fabrik mencairkan, menyumbang lebih daripada 70% kes. Pemampat haus atau penapis tersumbat mengurangkan penghantaran udara - jika tekanan tangki melebihi 12 minit (biasa ialah 6–8), pemampat memerlukan pemeriksaan. Fabrik mencairkan tersumbat dengan serbuk halus menghalang pengudaraan seragam; periksa permukaan fabrik untuk bercak atau koyak selepas memunggah. Sekatan saluran paip daripada pengumpulan bahan atau hos terkelupas juga boleh menyebabkan isu, ditunjukkan oleh perbezaan tekanan melebihi 0.05 MPa antara alur keluar tangki dan silo. Penyelenggaraan tetap - tukar minyak setiap 200 jam dan penggantian fabrik setiap 6–12 bulan - menghalang kebanyakan masalah prestasi.