Tekanan kawalan penukar tork rendah dan tekanan alur keluar.
Puncanya ialah: paras minyak rendah, injap tekanan kawalan atau injap tekanan alir keluar tersekat pada kedudukan terbuka, atau pam hidraulik yang rosak. Cara-caranya ialah: tambah minyak, bersihkan sebarang bahan cemar yang melekat, dan baiki atau gantikan pam hidraulik.
Suhu minyak penukar tork yang berlebihan
Puncanya ialah komponen dalaman utama penukar tork tidak memenuhi spesifikasi. Pertama, periksa minyak penukar tork. Jika minyak mengandungi sejumlah besar serpihan aluminium, suhu minyak meningkat dengan mendadak, kuasa pemacu lemah, dan kelajuan menurun, ini menunjukkan kerosakan pada satu atau lebih bahagian dalaman. Di bawah kesan daya sipi atau emparan pada komponen berputar berkelajuan tinggi seperti roda pam (pendesak) dan turbin, galas tengah mungkin mengalami pelinciran yang lemah, membawa kepada kegagalan galas dan geseran seterusnya antara turbin dan roda pam, yang menjana haba. Dalam kes ini, penukar tork hendaklah dibaik pulih dan bahagian yang rosak diganti. Jika semasa pemeriksaan hanya sejumlah kecil serpihan aluminium ditemui, masalahnya berkemungkinan disebabkan oleh ralat dimensi yang berlebihan dalam komponen utama – gangguan antara roda pam, turbin, dan stator (roda panduan) semasa operasi, yang menyebabkan terlalu panas. Penukar tork kemudiannya hendaklah dibongkar untuk pemeriksaan, dan komponen yang rosak dibaiki atau diganti.
Terjemahan Bahasa Inggeris Ringkas:
Apabila transmisi mengalami masalah beralih, klac utama tidak tercabut sepenuhnya, gear bertembung, atau tergelincir berlaku, punca yang paling biasa ialah pelepasan yang salah antara plat pelepas klac dan galas pelepas. Laraskan kelegaan supaya jarak dari galas tujah ke plat pelepas adalah2.5 mm.
Semasa pelarasan, perhatikan perkara berikut:
Semakan habis– ukur habis muka hujung plat pelepas. Ia mesti disimpan dalam0.15–0.20 mm.
Malah kenalan– pastikan keempat-empat jari pelepas menyentuh plat pelepas secara sama rata. Tekan pinggan ke arah yang berbeza dengan tangan, dan ketuk perlahan dengan batang kayu atau tukul. Semak semula untuk memastikan tiada "kaki hilang" (jurang antara jari dan pinggan) dan bahawa habisan kekal dalam spesifikasi. Ini menghalang beban tidak sekata pada tuas pelepas dan herotan cakera geseran, yang boleh menyebabkan haus awal.
Menggantikan cakera geseran yang terbakar– sebelum memasang cakera baharu, bersihkan semua bahan metalurgi serbuk berasaskan tembaga lama yang tersangkut pada plat pemacu dan plat tekanan. Ini mengelakkan melekat dan mengurangkan kehausan pramatang cakera baharu.
