Hyundai R215LC 7 Crawler Excavator 21 Tan Medium Hydraulic Excavator

Sistem kuasa yang cekap dan boleh dipercayai
R215LC-7 dilengkapi dengan enjin diesel suntikan terus cas turbo Cummins 6BTA-5.9C, dengan kuasa undian 110kW pada 1950rpm dan tork maksimum 618N·m pada 1300rpm. Ia menampilkan reka bentuk enam-empat silinder{15}}sejuk air, menggunakan teknologi suntikan terus intercooled. Output kuasa adalah stabil dan boleh dipercayai, kawalan suhu air adalah munasabah, dan penyelenggaraan kemudian adalah mudah. Beberapa versi konfigurasi dilengkapi dengan enjin Hyundai D6BT-C, yang juga mempunyai penjimatan bahan api dan ketahanan yang sangat baik.

Sistem hidraulik termaju dan prestasi operasi
Model ini menggunakan sistem hidraulik pam omboh dwi{0}}dwi. Kadar aliran maksimum pam utama ialah 2×220L/min, dan tekanan kerja mencapai 300kgf/cm². Daya gali maksimum baldi ialah 13500kgf, daya gali boom ialah 9700kgf, dan kapasiti baldi standard ialah 0.92 - 1.05m³. Jejari penggalian maksimum ialah 9930mm, kedalaman penggalian maksimum ialah 6800mm, dan ketinggian pemunggahan maksimum ialah 6910mm. Ia boleh menyelesaikan pelbagai tugas dengan cekap seperti penggalian lubang asas, peletakan parit paip, dan pelucutan lombong. Kelajuan berjalan mempunyai dua tahap (5.2/3.5km/j), yang boleh menyesuaikan secara fleksibel dengan keperluan pemindahan antara tapak kerja yang berbeza.

Persekitaran kerja yang selesa dan selamat
Kabin direka bentuk dengan struktur yang sangat tegar dan dilengkapi dengan kabin yang tertutup sepenuhnya dan kalis bunyi, yang mengurangkan bunyi bising semasa operasi dan meningkatkan keselesaan operasi dengan berkesan. Skrin paparan menyediakan maklumat yang banyak dan boleh memantau parameter utama seperti suhu air, suhu minyak hidraulik dan tekanan pam utama dalam masa nyata. Operator sentiasa boleh menjejaki status peralatan. Reka letak kawalan yang munasabah dan bidang penglihatan yang baik mengurangkan keletihan operasi yang disebabkan oleh-kerja jangka panjang. Pada masa yang sama, peranti keselamatan seperti tangga anti-gelincir dan jaring pelindung turut disediakan untuk memastikan keselamatan pengendali.

Penyelenggaraan yang mudah dan prestasi keberkesanan-kos tinggi
R215LC-7 menggunakan konfigurasi sistem hidraulik Kawasaki yang matang dan boleh dipercayai. Strukturnya mudah, dan titik penyelenggaraan harian disusun dengan jelas, menjadikannya mudah untuk diselenggara dan dibaiki, dengan kos penyelenggaraan yang boleh dikawal. Kapasiti tangki bahan api ialah 320L dan tangki minyak hidraulik ialah 165L, memenuhi keperluan untuk-pengoperasian berterusan jangka panjang. Model ini mempunyai daya saing yang kukuh dalam produk 20 tan yang serupa kerana prestasi kosnya yang sangat baik, dan ia merupakan pilihan praktikal untuk perusahaan pembinaan kecil dan sederhana serta syarikat pemajakan.