Bolehkah kereta kebal dengan mudah menghancurkan kereta? Mungkin kereta penumpang biasa. Tetapi jika kita bercakap tentang trak perlombongan, itu adalah tekaan sesiapa sahaja yang akan keluar di atas.
Kereta kebal tempur utama China yang paling canggih, Type 99A, mempunyai berat kira-kira 55 tan. Lori perlombongan? Yang lebih ringan beratnya melebihi 200 tan; yang lebih berat melebihi 300 tan. Malah tangki kelihatan kecil di sebelahnya.
Kebanyakan orang tidak akan pernah melihatnya seumur hidup mereka. Dan inilah sesuatu yang lebih mengejutkan: gergasi itu didorong oleh elektrik.
Tidak semua trak perlombongan adalah elektrik, tetapi kebanyakannya adalah. Di dalam mesin besar ini terdapat enjin diesel besar-besaran, biasanya dengan sesaran sekitar 100 liter. Satu pengisian-memerlukan 5,000 hingga 6,000 liter.
Tetapi inilah tangkapannya – enjin diesel tidak memacu roda secara langsung. Sebaliknya, ia menggerakkan penjana, yang memacu motor elektrik pada roda.
Mengapa tidak gunakan sahaja pemanduan mekanikal?
Pertama, sistem pemacu elektrik adalah lebih mudah. Sistem mekanikal memerlukan klac, kotak gear, pembezaan dan banyak lagi. Pemanduan elektrik mengambil lebih sedikit ruang, mengurangkan berat dan membolehkan trak membawa lebih banyak muatan.
Kedua, dan yang lebih penting, pemacu elektrik mempunyai kadar kegagalan yang jauh lebih rendah, selang penyelenggaraan yang lebih lama dan kos servis yang lebih rendah.
Mengapa kos penyelenggaraan sangat kritikal? Kerana menservis trak ini adalah mimpi ngeri. Lombong adalah persekitaran yang keras – pembaikan besar tidak boleh dilakukan di tapak. Kerja penyelenggaraan berat bermakna menghantar trak kembali ke kilang.
Dan inilah masalahnya: trak perlombongan tidak pernah melanggar jalan awam. Dengan hanya enam roda dan berat sehingga 300 tan, jisim sebanyak itu akan memusnahkan mana-mana permukaan jalan standard. Jadi, walaupun mendapatkan trak perlombongan dari kilang ke lombong memerlukan pengangkutan khusus - dan itu adalah operasi logistik dengan sendirinya.
Pendek kata: trak perlombongan bukan sahaja mengalihkan batu. Ia menggerakkan gunung - dan ia melakukannya dengan senyap, dengan otak elektrik dan otot diesel.
