SINOTRUK HOWO Mengshi Dump Truck, boleh dipercayai untuk pengangkutan kargo dengan kecekapan tinggi

Ketinggian badan kenderaan keseluruhan hanya 2.75 meter, membolehkan laluan lancar melalui banyak-pintu masuk tapak pembinaan terhad dan bahagian jalan luar bandar tanpa risiko tersekat disebabkan had ketinggian. Dengan jarak roda 3500 mm dan jejari pusingan yang kecil, ia jauh lebih mudah dikendalikan berbanding model dengan jarak roda yang panjang apabila membuat pusingan U-di jalan yang sempit dan mengembara di sepanjang denai gunung, menjadikannya sesuai untuk keadaan jalan yang kompleks di kawasan bandar dan luar bandar.

Teksi ini menggunakan teksi-berbadan lebar dengan tempat tidur, yang diperakui untuk membawa 3 orang. Ranjang kecil di bahagian belakang tidak seluas trak-berat, namun ia boleh memenuhi permintaan untuk rehat sementara. Pemandu boleh berehat sementara menunggu pemuatan untuk mengekalkan keadaan pemanduan yang baik.

Bahagian dalamannya dibina sepenuhnya daripada bahan keras yang tahan-dan kalis kotoran-. Walaupun sering dilitupi habuk atau dikikis dengan serpihan semasa perjalanan tapak pembinaan, ia tetap tidak rosak, dengan kos penyelenggaraan dan pembaikan yang rendah.

Skrin kereta asal juga dilengkapi dengan fungsi kamera pandang belakang. Ia boleh meningkatkan keselamatan dengan berkesan dalam senario yang memerlukan pergerakan kenderaan yang kerap, seperti U-membelok di jalan yang sempit, memberikan pemandu keyakinan yang lebih semasa memandu.

Ia dikuasakan oleh enjin diesel Weichai 4.1 L National VI dengan output maksimum 200 kuasa kuda. Ia memberikan tork kelajuan rendah-yang mencukupi, menghapuskan keperluan untuk menukar gear yang kerap apabila memandu di tapak pembinaan atau mendaki cerun yang curam.

Dipadankan dengan transmisi manual 10-kelajuan Fast 10JS90-B, kotak gear ini secara konsisten mendapat pujian tinggi di kalangan pemandu trak. Ia mempunyai ketahanan lasak, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mudah. Terima kasih kepada nisbah gear pertama yang lebih besar, kenderaan boleh dimulakan dengan lebih mudah di bawah beban berat, menjadikannya lebih mudah untuk pemandu baru untuk beroperasi.

Dipasangkan dengan nisbah pacuan akhir gandar belakang sebanyak 5.571, kenderaan itu memberikan kuasa letupan-rendah yang kuat. Ia mengatasi dengan mudah-beban permulaan dan pemanduan menanjak, menjadikannya ideal untuk-kelajuan rendah dan-operasi tugas berat dalam pengangkutan kejuruteraan. Tayar menggunakan spesifikasi 8.25R20 16PR. Menampilkan penarafan lapis tinggi, ia adalah-tahan tusukan dan{11}}tahan haus, mengekalkan prestasi yang boleh dipercayai pada jalan tapak pembinaan yang kasar dengan kos penggantian tayar yang rendah dalam jangka masa panjang.

Kotak kargo adalah 3.8 meter panjang dan 2.1 meter lebar. Ia sesuai untuk mengangkut bahan binaan seperti pasir, kerikil, batu bata dan simen, serta mengangkut sisa hiasan dan tanah dalam jarak yang dekat. Bagaimanapun, kenderaan ini memerlukan plat kuning, jadi pemandu yang mempunyai lesen memandu Kelas C tidak dibenarkan mengendalikannya, yang menetapkan sekatan tertentu terhadap syarat kemasukan.