Minyak gear-juga dikenali sebagai minyak pemacu akhir-adalah pelincir penting yang dirumus terutamanya daripada minyak asas-petroleum atau sintetik, diadun dengan-anti tekanan-tambahan haus dan agen minyak yang melampau. Ia kebanyakannya digunakan dalam pelbagai sistem penghantaran gear, seperti transmisi dan gandar pemacu.
Minyak gear terutamanya berfungsi untuk melincirkan pelbagai pemasangan gear; semasa pengendalian kenderaan, ia membantu menghilangkan haba daripada komponen mekanikal, meminimumkan haus gear, memanjangkan jangka hayat gear, mencegah karat dan meningkatkan kecekapan penghantaran.
Sebagai komponen genting kuasa, muka gear dalam gandar transmisi dan pemacu tertakluk kepada tekanan yang besar. Sekiranya filem minyak pelindung pelincir gear pecah, muka gear akan masuk ke logam terus-ke-sentuhan logam. Di bawah tekanan tork yang tinggi, ini boleh mengakibatkan kerosakan gear dengan mudah, seterusnya membawa kepada isu seperti getaran dan bunyi yang tidak normal dalam gandar pemacu.
Selang penggantian biasa untuk minyak gear adalah kira-kira 60,000 kilometer; adalah penting untuk menggantikan minyak dengan segera sebaik sahaja ia mencapai penghujung hayat perkhidmatannya. Sama seperti minyak enjin, minyak gear juga dikategorikan mengikut piawaian klasifikasi tertentu.
Di peringkat antarabangsa, sistem klasifikasi prestasi yang ditubuhkan oleh API (American Petroleum Institute) secara amnya diterima pakai, mengkategorikan minyak gear kepada lima gred utama: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 dan GL-5.
L-CLC: Dirumus daripada minyak mineral ditapis yang diadun dengan antioksidan, perencat karat, anti-agen berbuih dan sejumlah kecil bahan tambahan tekanan (EP) melampau. Ia sesuai digunakan dalam transmisi manual automotif dan gandar pemacu yang menampilkan gear serong lingkaran yang beroperasi di bawah kelajuan sederhana dan beban yang agak teruk.
L-CLD: Dirumus daripada minyak mineral ditapis yang diadun dengan antioksidan, perencat karat, anti-agen buih dan bahan tambahan tekanan (EP) melampau. Ia sesuai untuk pelbagai jenis gear yang beroperasi dalam keadaan kelajuan rendah/torsi tinggi atau kelajuan tinggi/tork rendah-khususnya gear hypoid yang digunakan dalam kenderaan penumpang dan jenis kenderaan lain.
L-CLE: Dirumus daripada minyak mineral ditapis yang diadun dengan antioksidan, perencat karat, anti-agen berbuih dan kepekatan lebih tinggi-tambahan tekanan (EP). Ia sesuai untuk pelbagai jenis gear yang beroperasi dalam keadaan beban hentakan berkelajuan tinggi-, kelajuan tinggi/torsi rendah atau kelajuan rendah/torsi tinggi-khususnya gear hypoid yang digunakan dalam kenderaan penumpang, trak dan kenderaan lain.
